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Contatti

Capofila del progetto

HafenCity University Hamburg
Urban Planning and Regional Development
Prof. Dr. Jörg Knieling
[email protected]
www.hcu-hamburg.de

 

Gestione del progetto

REM • Consult
Mareike Korb
[email protected]
www.rem-consult.eu

Contatti

AZIONI PILOTA

Azione pilota ad Amburgo

Amburgo (1,75 milioni di abitanti) è una delle più importanti metropoli dell’Europa settentrionale. Da quasi 20 anni il sistema di pianificazione informale della Regione Metropolitana di Amburgo collega il centro città con l’hinterland produttivo di Amburgo (circa 5 milioni di abitanti). La Regione Metropolitana si è ripetutamente ampliata e comprende – da maggio 2012 – alcune aree di tre Stati federali tedeschi (Schleswig-Holstein, Bassa Sassonia, Mecklenburg – Pomerania occidentale) e la Città Libera e Anseatica di Amburgo.

Guidato (spinto) dalla rete di trasporto trans-europea (TEN-T), un collegamento fisso che attraversa lo stretto di Fehmarn tra la Regione Metropolitana e la Danimarca sud-orientale (è in progetto un tunnel), rafforzerà nel prossimo futuro l’asse di sviluppo che interconnette Amburgo e la metropoli baltica di Copenhagen/Malmö (1,5 milioni di abitanti). La parte settentrionale dello Schleswig-Holstein così come la Danimarca occidentale (Jutland) temono di diventare regioni economicamente e strutturalmente indietro rispetto ad altre aree del Nord Europa che sono meglio connesse e più urbanizzate. Questa è in particolare la preoccupazione di un certo numero di aree rurali lungo la E 45 e di regioni più periferiche sulla costa del Mare del Nord. Diverse regioni nello Jutland, la città portuale di Gothenburg (0,8 milioni di abitanti) e la seconda città di Danimarca Aarhus (0,5 milioni di abitanti) sono perciò disposte a rafforzare le connessioni con Amburgo essendo la metropoli più importante oltre a Copenhagen. Gothenburg, per esempio, è interessata dai recenti sviluppi strutturali di Amburgo, da città portuale a punto nevralgico della nuova economia dei servizi e della scienza.

 

Il progetto pilota di Amburgo si concentra sulle seguenti domande:

1. Come rafforzare la cooperazione transnazionale lungo il cosiddetto asse dello Jutland (di seguito E 45) tra Amburgo e Gothenburg in Svezia? Quali sono i potenziali di questo corridoio? Dove sono i colli di bottiglia per un ulteriore sviluppo? Quali collaborazioni di progetto esistono (per esempio finanziate nel passato e nel presente dai programmi INTERREG A) e come possono essere meglio integrate in una prospettiva territoriale più ampia? Quali temi, obiettivi e messaggi si possono riconoscere tra le diverse strategie politiche e territoriali lungo la E 45? Ci sono obiettivi e finalità comuni da raggiungere? Ci sono progetti concreti da cui partire, per esempio nei settori della scienza, delle imprese o della logistica?

2. Come possono le regioni più rurali/periferiche trarre benefici da una più intensa cooperazione tra le maggiori aree urbane sull’asse E 45? Poiché il potenziale innovativo delle aree rurali in Danimarca e in Schleswig-Holstein differisce molto, sorge la domanda: quali sono i motivi di ciò ed è possibile imparare le une dalle altre per migliorare le prospettive di sviluppo sull’asse dello Jutland?

 

Learn more about the progress of the pilot implementations - Interim report available for download!

 

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